XJR400は、空冷4気筒エンジンが生み出す独特のサウンドとフィーリング、飽きのこないデザインで、多くのライダーを魅了してきた人気モデルです。
その一方で、「最近はあまり乗らなくなった」「そろそろ次のバイクも気になる」と感じているライダーも多いのではないでしょうか？
この記事では、XJR400の買取相場はもちろん、リセールバリューや査定で評価されやすいポイントをわかりやすくまとめました。
あなたの愛車が今いくらで売れるのか、無料でチェックできる査定サービスも紹介しているので、ぜひ参考にしてみてください。
目次
XJR400は今いくらで売れる？最新買取相場
では早速、XJR400の直近の平均買取相場をグラフで見ていきましょう。
グラフを見てみると、直近6ヶ月の平均買取価格は50万円前後となっており、さらに過去のデータを遡ってみると、20万〜60万円台が中心となっております。
XJR400は、年式や状態によって相場に大きな幅が出るモデルで、特に後期型や走行距離の少ない個体、状態の良いブラック系カラーは、高額になりやすい傾向があります。
また、初期型でもコンディションが良ければしっかり評価され、さらに、外観・整備状況も価格に強く反映されます。
詳しくは、このあと紹介する「査定額を上げるコツ」もチェックして、万全の状態で査定に臨んでください。
XJR400の査定で特に見られる２つのポイント
それでは、買取相場がわかったところで、次はXJR400の査定で特に見られるポイントを紹介していこうと思います。
- ① タンク塗装の履歴
- ② 走行距離の整合性
ポイント① タンク塗装の履歴
XJR400は、若い世代から特に支持される人気モデルで、流通量が多いがゆえに、査定士も細部まで厳しくチェックします。
その中でも注意して見られるのが、ガソリンタンクの状態で、立ちゴケやスリップといった、軽い転倒でも真っ先に傷や凹みがつきやすい構造をしています。
そのため、再塗装歴のある車両も多く、査定士は「事故歴を隠しているのではないか」「パテ埋めで表面だけ仕上げているのではないか」と慎重に判断します。
表側だけを塗り直した車両では、裏面だけ純正色のまま残っていることも珍しくなく、こうした部分を査定士は必ずチェックします。
もし、過去にカラー変更や再塗装を行っているのであれば、「傷が気になって塗り直した」など、理由を先に伝えておくことが重要です。
逆に黙ったままだと、問題のない塗装であっても不要な疑念から査定額が下がることがあります。
XJR400は人気車種だからこそ、タンクの塗装履歴についての疑いが査定額を左右する大きなポイントになります。
誤解を与える前に、先に説明をしましょう！
ポイント② 走行距離の整合性
次は、車検証に記録された前回車検時の走行距離と、現在の走行距離の整合性です。
ここにズレがあると、査定士は「メーター交換車」と判断し、その理由を探り始めます。
「転倒歴があるのではないか」などと勘繰られやすく、何も説明がない状態では査定にマイナス影響が出ることがあります。
もちろん、メーター交換にはまったく問題のないケースも多く、液晶が読みづらくなったり、レンズを割られたりといった理由で交換することも珍しくありません。
こうした事情がある場合は、疑われる前にきちんと査定士に説明しておきましょう。
また、査定に出すオーナーが誤解しがちなことが、走行距離そのものが価値を決めると思われている点です。
実際には、10,000km以下でもノーメンテナンスの車両より、50,000km走っていてもメンテナンスをしっかり受け続けてきた車両の方が価値は高く評価されます。
走行距離より、メンテナンスをしっかりしているかが評価軸です。
XJR400の査定額を上げる３つのコツ
コツ① 査定前に車体を綺麗にする
XJR400は、空冷4気筒ネイキッドとして人気が高く、状態の差がそのまま査定額に反映されるモデルです。
少しでも高く売りたいなら、まずは大切に扱われてきた印象を与えることがとても重要で、査定前には必ず洗車を行い、タンクやホイール、エンジン周りの油汚れを落としておきましょう。
小さな汚れでも放置されていると、マイナス評価につながるため、簡単な磨きだけでも査定額が変わることがあります。
見た目の清潔感は、査定の第一印象を変えます。
コツ② 純正パーツの有無
カスタム車両の場合は、純正パーツが残っているかどうかで評価が大きく変わります。
マフラーやウインカー、ステップなど純正部品を揃えて査定に出せば、「状態を戻せる車両」と判断され査定アップにつながることがあります。
反対に、フレーム加工を伴うカスタムや過度な改造は、価値が下がりやすいため注意が必要です。
純正に戻せるかどうかが高額査定のカギです。
コツ③ 整備履歴の洗い出し
また、見落とされがちですが、過去に行った整備記録は、必ず残しておくことも査定額アップにつながります。
オイル交換の記録や消耗品交換の領収書、継続車検の履歴が残っているだけで、査定士は「きちんと整備されてきた車両」と判断し、評価が上がりやすくなります。
買う側の視点で「このバイクなら安心して乗れる」と思ってもらえる準備こそ、査定額アップの近道です。
証拠として残る整備記録は捨てずに残してください。
より高く売れるXJR400の特徴
XJR400をより高く売るためには、「人気の年代」「装備」「外観コンディション」「カラー傾向」の4つのポイントがあります。
まず、査定で特に人気が高いのは、2001年〜2007年に販売された後期型です。
この年代は足回りが大きく強化され、ブレンボ製ブレーキキャリパーやオーリンズ製リアショックが標準装備となり、現在でも高評価につながっています。
また、走行距離が短いことはもちろん、エンジン周辺の塗装が綺麗な個体やアルミ部分に腐食の少ない車両は、査定で確実にプラスになります。
カラーはブラック系が最も人気ですが、最終年のブルーやグレーも人気があり、色だけで大きく評価が落ちるわけではありません。
むしろ、塗装の劣化や凹み、カウル割れといったマイナス要素の方が査定への影響が大きいため、見た目の印象を良く保っておくことが重要です。
XJR400は、年式・カラーよりもトータルバランスが評価されるモデルで、丁寧に乗ってきたことを証明できれば十分に査定額は伸びます。
XJR400を売るなら今が狙い目
バイクの査定額は、外観のキレイさや傷の有無ももちろん大事ですが、実は「年式」と「走行距離」が大きく関わってきます。
どれだけ大切に乗っていても、年式は毎年古くなり、走行距離も伸びていく一方です。
つまり、今この瞬間も、あなたのバイクの査定相場は少しずつ確実に下がり続けているということ。
「もう少し乗ってから売ろうかな」と先延ばしにすればするほど、高額買取のチャンスは確実に目減りしていきます。
少しでも高く手放したいのであれば、「売ろうかな」と思った今が一番の売り時です。
まずはバイク王の無料お試し査定で、あなたのXJR400が今いくらになるのかチェックしてみてください！
いま乗っているXJR400からの乗り換え候補3選
XJR400は、状態次第で高額査定が狙えるバイクです。
愛車を手放すのは簡単ではありませんが、次の一台を選ぶ時間もまたライダーにとって特別な瞬間ではないでしょうか。
ここでは、あなたのバイク選びの参考として山族ライダーズがピックアップした、XJR400に乗っている人であれば刺さるであろうバイク3台を紹介させていただきます。
おすすめバイク① CB400SF
XJR400で、豪華な装備やスペックを気に入っていた方なら、CB400SFは次に乗る価値のある一台です。
2009年以降はインジェクションモデルで、早朝や寒い日でもエンジン始動は一発でかかりますし、Vテック付きで走る楽しさは段違いです。
また、加速・減速・旋回すべてがカチッと正確で、扱いやすさと安心感は同クラス随一です。
カスタムパーツも豊富なので、自分好みにカスタムできます！
おすすめバイク② ドラッグスター400
ネイキッドからの乗り換えなら、まったく違う世界観のアメリカンもおすすめです。
ドラッグスター400は、空冷Vツインらしい鼓動感に加え、車と同じシャフトドライブを採用することで、チェーンの伸び調整や交換、錆などの心配がなくなり、ほぼノーメンテで乗れます。
また、ホイールベースが長く直進安定性が高いため、長距離でも疲れにくく、ゆっくり流しても楽しめるバイクです。
低速走行もドコドコ感が楽しめるので、ゆっくり走っても楽しいですよ。
おすすめバイク③ ゼファー400Kai
最後は王道のネイキッドで、デザイン性抜群のゼファ−400kaiを紹介します。
火の玉カラーやタイガーカラーなど、すべてのカラーが人気なのも面白く、Z2を彷彿させるスリムなボディは、見ていて飽きがきません。
最高出力はXJRと同じ53馬力ですが、加速よりデザイン性の魅力が圧倒的で、速度を出さなくても所有する満足感が得られるモデルです。
また、車重が軽めで取り回しも良く、ノーマルの完成度が非常に高いのも魅力です。
足つき性能も抜群で、女性ライダーからも人気です！
