【2026年最新】FXDBの買取相場（年式・走行距離別）｜査定ポイントと高く売るコツ

FXDB1680 の買取相場

163.4

万円

〜

180.6

万円

最新年式・1,001〜3,000km基準

※本結果は2026年度の市場取引データおよび、実務経験を有する査定士の監修に基づき算出した参考価格です。

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型式・年式別の買取相場

FXDB1680（2014年〜2017年） ▼

年式	買取平均価格
2017年式	148.6〜164.2万円
2016年式	144.1〜159.3万円
2015年式	139.8〜154.5万円
2014年式	135.6〜149.9万円

FXDB1580（2007年〜2013年） ▼

年式	買取平均価格
2013年式	104.4〜115.4万円
2012年式	101.2〜111.9万円
2011年式	98.2〜108.5万円
2010年式	95.2〜105.3万円
2009年式	92.4〜102.1万円
2008年式	89.6〜99.1万円
2007年式	86.9〜96.1万円

FXDB1450（2006年〜2006年） ▼

― データなし ―

FXDBI1450（2006年〜2006年） ▼

年式	買取平均価格
2006年式	38.0〜42.0万円

FXDBC 1580（2016年〜2016年） ▼

年式	買取平均価格
2016年式	137.4〜151.9万円

FXDBB1580（2014年〜2015年） ▼

年式	買取平均価格
2015年式	110.1〜121.7万円
2014年式	106.8〜118.0万円

※本結果は2026年度の市場取引データおよび、実務経験を有する査定士の監修に基づき算出した参考価格です。

走行距離別の買取相場（最新年式基準）

FXDB1680（2014年〜2017年） ▼

走行距離	買取平均価格
〜1,000km	170.9〜188.9万円
1,001〜3,000km	163.4〜180.6万円
3,001〜5,000km	159.0〜175.7万円
5,001〜10,000km	154.5〜170.8万円
10,001〜20,000km	148.6〜164.2万円
20,001〜30,000km	141.1〜156.0万円
30,001〜50,000km	126.3〜139.6万円
50,001〜80,000km	111.4〜123.2万円
80,001km〜	96.6〜106.7万円

FXDB1580（2007年〜2013年） ▼

走行距離	買取平均価格
〜1,000km	120.0〜132.7万円
1,001〜3,000km	114.8〜126.9万円
3,001〜5,000km	111.7〜123.4万円
5,001〜10,000km	108.5〜120.0万円
10,001〜20,000km	104.4〜115.4万円
20,001〜30,000km	99.1〜109.6万円
30,001〜50,000km	88.7〜98.0万円
50,001〜80,000km	78.3〜86.5万円
80,001km〜	67.8〜75.0万円

FXDB1450（2006年〜2006年） ▼

― データなし ―

FXDBI1450（2006年〜2006年） ▼

走行距離	買取平均価格
〜1,000km	43.7〜48.3万円
1,001〜3,000km	41.8〜46.2万円
3,001〜5,000km	40.7〜45.0万円
5,001〜10,000km	39.5〜43.7万円
10,001〜20,000km	38.0〜42.0万円
20,001〜30,000km	36.1〜39.9万円
30,001〜50,000km	32.3〜35.7万円
50,001〜80,000km	28.5〜31.5万円
80,001km〜	24.7〜27.3万円

FXDBC 1580（2016年〜2016年） ▼

走行距離	買取平均価格
〜1,000km	158.0〜174.7万円
1,001〜3,000km	151.2〜167.1万円
3,001〜5,000km	147.0〜162.5万円
5,001〜10,000km	142.9〜158.0万円
10,001〜20,000km	137.4〜151.9万円
20,001〜30,000km	130.5〜144.3万円
30,001〜50,000km	116.8〜129.1万円
50,001〜80,000km	103.0〜113.9万円
80,001km〜	89.3〜98.7万円

FXDBB1580（2014年〜2015年） ▼

走行距離	買取平均価格
〜1,000km	126.6〜139.9万円
1,001〜3,000km	121.1〜133.8万円
3,001〜5,000km	117.8〜130.2万円
5,001〜10,000km	114.5〜126.5万円
10,001〜20,000km	110.1〜121.7万円
20,001〜30,000km	104.6〜115.6万円
30,001〜50,000km	93.6〜103.4万円
50,001〜80,000km	82.5〜91.2万円
80,001km〜	71.5〜79.1万円

※本結果は2026年度の市場取引データおよび、実務経験を有する査定士の監修に基づき算出した参考価格です。

2026年10月現在、買取相場を見てみると、平均が163.4万円〜180.6万円となっており、FXDBはダイナシリーズらしい力強い走りとカスタムベースとしての人気から、中古市場でも安定した高値を維持しているモデルです。

特にFXDB1680は、低走行車であれば180万円前後の査定も狙える水準で、年式が新しいほど高評価につながりやすい傾向があります。

また、FXDB1580や派生モデルも100万円台前半〜中盤の相場を維持しており、幅広い層からの需要が価格を支えています。

走行距離別でも下落は比較的緩やかで、30,000kmを超えても130万円前後を維持するなど、リセールの安定感が高い一台といえるでしょう。

FXDBの査定額を上げる3つのコツ

コツ① ブラック外装は質感を戻す

FXDBは、ブラックアウトされた外装が魅力のモデルだからこそ、くすみや白ボケがあると一気に古びた印象になります。

査定前には必ず洗車を行い、エンジンやマフラー、ホイール周辺を丁寧に清掃しましょう。

軽度のくすみはケミカルで改善できることが多く、手間をかけずに見た目を引き上げられます。

FXDBは装飾が少ない分、外装の質感がそのまま査定額に直結します。

ブラック塗装は艶があるかどうかで印象が大きく変わります。

コツ② カスタムは仕上がりを整える

FXDBは、カスタム車両が多いモデルのため、査定で見られるのは、パーツの価格よりも仕上がりの完成度です。

具体には、配線処理がきれいか、ボルトが適切に固定されているか、ガタつきがないかを確認しましょう。

雑な取り付けは減額につながりますが、丁寧に仕上げられている車両は評価が安定します。

可能であれば、交換した純正パーツを揃えておくと説明がしやすくなります。

コツ③ きちんと業者に買取額を競わせる

これはどの車種にも言えることですが、安易に買った店舗へ下取りに出すのは避け、必ず複数社で比較し、そして業者に買取額を競わせてください。

買取額を上げる方法はとてもシンプルです。

僕もゴル氏もこの方法で、比較の結果「5万円～10万円」査定額を複数台アップさせてきました。

最初に査定を受ける買取業者はどこを選んでも間違いではありません。今のバイク買取業界はどこも激しく競合しているので、極端に足元を見てくるような業者は淘汰されているからです。

ただ、もしどこが良いか迷っていたり、面倒な手間をかけたくないというのであれば、僕はまずバイク王で査定を受けることをおすすめしています。

実際、僕たちもいつもバイク王の査定額を最初の基準にしてます。

数ある中でここをおすすめする理由は、シンプルで「査定金額が他社より高くなる可能性がかなり高い」からです。

＞ バイク王でバイクが高く売れる根拠とは？

さらに全国どこでも最短即日（一部離島を除く）、無料で自宅まで査定に来てくれるフットワークの軽さも、忙しい身としては外せないポイント。

まずは気軽に、高い査定額が狙えるバイク王で愛車の現在の価値を把握する。これが手間を最小限に抑えつつ、バイクを高く売る最も賢い選択です。

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他の業者もじっくり検討したい方へ

当サイトでは、実際に利用したユーザーの評判・サービスの内容を元に比較したバイク買取おすすめ業者ランキング【2026年最新版】も掲載しています。

しっかり他社と比較して決めたいという方は、ぜひ上記の記事もチェックしてみてください。

比較の結果バイク王が一番高くなるケースも多く、僕達もこれまで乗ったほとんどのバイクをバイク王で売ってます！ガチです！

より高く売れるFXDBの特徴

FXDBは、ダイナファミリーの中でも無駄を削ぎ落としたシンプルさが魅力の人気モデルです。

メッキを多用するローライダー系とは対照的に、ブラックアウトされた外装を基調とし、ストリート色の強いスタイルを確立しました。

余計な装飾を排したミニマルなデザインは、カスタムベースとしても高い評価を受けています。

また、エイプハンドルやシングルシート、ショートフェンダーなど、オーナーの個性が反映されやすいモデルでもあります。

車体はダイナ特有の安定感を持ちながら、比較的軽快な操作性を実現し、取り回しもしやすく、街乗りからツーリングまで幅広く対応します。

そして、ブラックアウト仕様で統一された外観は、重厚感とストリート感を両立しており、ダイナの中でも独自のポジションを確立しています。

FXDBは、現在も中古市場で安定した人気を維持しており、状態の良い車両は高値で取引される傾向があります。

FXDBの査定で特に見られる3つのポイント

それでは、査定額を上げるコツと特徴がわかったところで、次はFXDBの査定で特に見られるポイントを紹介していこうと思います。

ポイント① ブラックアウト外装の劣化状態

FXDBは、ブラックアウトされた外装が最大の特徴です。

そのため査定では、ブラック塗装部分のコンディションが細かく確認されます。

具体的には、エンジン周辺やマフラー、ホイール、各ブラケットの白ボケ、色あせ、塗装剥がれは減額対象になりやすいポイントです。

ブラック塗装は紫外線や熱の影響でくすみやすく、劣化していると一気に古びた印象になります。

軽度のくすみであれば清掃やケミカルで改善できますが、塗装剥がれが広範囲にある場合は再塗装前提と判断されます。

FXDBは見た目の統一感で評価されるモデルのため、ブラック部分の質感は重要な査定ポイントです。

ポイント② カスタム内容と取り付け精度

FXDBは、カスタムベースとして非常に人気が高いモデルです。

そのため査定士は、カスタムされているかどうかよりも、取り付け精度を重視します。

具体的には、配線がむき出しになっていないか、ステーが雑に加工されていないか、ハンドル交換時のケーブル処理が適切かなど、細部まで確認されます。

特に、エイプハンドル化やテール周りの変更がされている車両は、構造変更の有無や保安基準適合状態がチェックされます。

仕上がりが丁寧な車両は高評価につながりますが、雑なカスタムは大きな減額要因になります。

ポイント③ ダイナ特有のマウントと振動状態

ダイナファミリー共通ですが、エンジンマウント部や振動の出方は必ず確認され、マウントブッシュの劣化や、異音があると整備前提と判断されます。

また、加速時に過度な振動がないか、アイドリングが安定しているかも重要なチェックポイントです。

FXDBは走行距離が多い個体も多く、市場にはコンディション差が大きい車種です。

基本状態がしっかりしている車両は評価が安定します。

FXDBを売るなら今が狙い目

バイクの査定額は、外観のキレイさや傷の有無ももちろん大事ですが、実は「年式」と「走行距離」が大きく関わってきます。

どれだけ大切に乗っていても、年式は毎年古くなり、走行距離も伸びていく一方です。

つまり、今この瞬間も、あなたのバイクの査定相場は少しずつ確実に下がり続けているということ。

「もう少し乗ってから売ろうかな」と先延ばしにすればするほど、高額買取のチャンスは確実に目減りしていきます。

少しでも高く手放したいのであれば、「売ろうかな」と思った今が一番の売り時です。

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