【2026年最新】FXDLの買取相場（年式・走行距離別）｜査定ポイントと高く売るコツ

FXDL1680 の買取相場

169.5

万円

〜

187.3

万円

最新年式・1,001〜3,000km基準

※本結果は2026年度の市場取引データおよび、実務経験を有する査定士の監修に基づき算出した参考価格です。

★ 当サイト限定🕒 7/31(金)まで｜残り--日

実車査定だけで
QUOpay1,000円分プレゼント

まずは無料でカンタンお試し査定

🕓 24時間365日いつでも受付📱 オンラインで愛車の価値がわかる

型式・年式別の買取相場

FXDL1680（2014年〜2017年） ▼

年式	買取平均価格
2017年式	154.1〜170.3万円
2016年式	149.4〜165.2万円
2015年式	144.9〜160.2万円
2014年式	140.6〜155.4万円

FXDL1580（2007年〜2009年） ▼

年式	買取平均価格
2009年式	100.2〜110.8万円
2008年式	97.2〜107.4万円
2007年式	94.3〜104.2万円

FXDL1450（1999年〜2006年） ▼

年式	買取平均価格
1999〜2006年式	55.3〜61.1万円

FXDLI1450（2004年〜2006年） ▼

― データなし ―

FXDL1340（1993年〜1998年） ▼

年式	買取平均価格
1993〜1998年式	97.6〜107.8万円

FXDLS（2016年〜2017年） ▼

年式	買取平均価格
2017年式	217.7〜240.6万円
2016年式	211.2〜233.4万円

※本結果は2026年度の市場取引データおよび、実務経験を有する査定士の監修に基づき算出した参考価格です。

走行距離別の買取相場（最新年式基準）

FXDL1680（2014年〜2017年） ▼

走行距離	買取平均価格
〜1,000km	177.2〜195.8万円
1,001〜3,000km	169.5〜187.3万円
3,001〜5,000km	164.8〜182.2万円
5,001〜10,000km	160.2〜177.1万円
10,001〜20,000km	154.1〜170.3万円
20,001〜30,000km	146.4〜161.8万円
30,001〜50,000km	130.9〜144.7万円
50,001〜80,000km	115.5〜127.7万円
80,001km〜	100.1〜110.7万円

FXDL1580（2007年〜2009年） ▼

走行距離	買取平均価格
〜1,000km	115.3〜127.4万円
1,001〜3,000km	110.2〜121.8万円
3,001〜5,000km	107.2〜118.5万円
5,001〜10,000km	104.2〜115.2万円
10,001〜20,000km	100.2〜110.8万円
20,001〜30,000km	95.2〜105.2万円
30,001〜50,000km	85.2〜94.1万円
50,001〜80,000km	75.1〜83.1万円
80,001km〜	65.1〜72.0万円

FXDL1450（1999年〜2006年） ▼

走行距離	買取平均価格
〜1,000km	63.6〜70.3万円
1,001〜3,000km	60.8〜67.2万円
3,001〜5,000km	59.2〜65.4万円
5,001〜10,000km	57.5〜63.6万円
10,001〜20,000km	55.3〜61.1万円
20,001〜30,000km	52.5〜58.1万円
30,001〜50,000km	47.0〜51.9万円
50,001〜80,000km	41.5〜45.8万円
80,001km〜	35.9〜39.7万円

FXDLI1450（2004年〜2006年） ▼

― データなし ―

FXDL1340（1993年〜1998年） ▼

走行距離	買取平均価格
〜1,000km	112.2〜124.0万円
1,001〜3,000km	107.3〜118.6万円
3,001〜5,000km	104.4〜115.4万円
5,001〜10,000km	101.5〜112.1万円
10,001〜20,000km	97.6〜107.8万円
20,001〜30,000km	92.7〜102.4万円
30,001〜50,000km	82.9〜91.6万円
50,001〜80,000km	73.2〜80.9万円
80,001km〜	63.4〜70.1万円

FXDLS（2016年〜2017年） ▼

走行距離	買取平均価格
〜1,000km	250.4〜276.7万円
1,001〜3,000km	239.5〜264.7万円
3,001〜5,000km	232.9〜257.5万円
5,001〜10,000km	226.4〜250.2万円
10,001〜20,000km	217.7〜240.6万円
20,001〜30,000km	206.8〜228.6万円
30,001〜50,000km	185.0〜204.5万円
50,001〜80,000km	163.3〜180.5万円
80,001km〜	141.5〜156.4万円

※本結果は2026年度の市場取引データおよび、実務経験を有する査定士の監修に基づき算出した参考価格です。

2026年10月現在、買取相場を見てみると、平均が169.5万円〜187.3万円となっており、FXDLはダイナシリーズの中でもバランスの取れた走行性能と扱いやすさから、中古市場でも安定した人気を誇るモデルです。

特にFXDL1680は、低走行車であれば180万円台の査定も狙える水準で、年式が新しいほど高値を維持しやすい傾向があります。

また、FXDLSのような上位モデルは200万円を超える相場となるケースもあり、シリーズ全体として高い需要が続いています。

走行距離別でも大きな値崩れは起きにくく、30,000kmを超えても140万円前後を維持するなど、リセールの安定感が高い一台といえるでしょう。

FXDLの査定額を上げる3つのコツ

コツ① 重量級モデルだからこそ足回りを整える

FXDLは、スポーツスターよりも車重があり、フロントフォークやリアサスペンションへの負荷も大きいモデルのため、査定ではまず足回りが整備前提かどうかを見られます。

「フォークにオイル滲みがないか」「インナーチューブに点サビがないか」を、必ず確認しておきましょう。

軽度の汚れであれば清掃だけで印象は大きく改善します。

また、リアサスペンションの抜けや異音も減額対象となり、交換が必要と判断されると数万円単位で評価が変わることもあります。

FXDLは、走れる車両かどうかが査定額に直結します。

まずは足回りを健全な状態に見せることが重要です。

コツ② メッキの仕上がりで高級感を戻す

FXDLはメッキパーツが多く、高級感のあるスタイルが魅力のモデルです。

そのため、クローム部分にくすみや点サビがあると、一気に古びた印象になってしまいます。

査定前には、必ずクロームパーツを磨いておきましょう。

軽度のサビやくすみであれば、ポリッシュで落とせるケースがほとんどです。

特に、エンジンカバーやマフラー、ハンドル周辺がしっかり輝いているだけで、車両全体の印象は大きく向上します。

FXDLは、存在感で評価されるモデルのため、見た目の完成度がそのまま査定額に直結します。

磨けば消えるレベルのサビは、必ず事前に取り除いておきましょう。

コツ③ きちんと業者に買取額を競わせる

これはどの車種にも言えることですが、安易に買った店舗へ下取りに出すのは避け、必ず複数社で比較し、そして業者に買取額を競わせてください。

買取額を上げる方法はとてもシンプルです。

僕もゴル氏もこの方法で、比較の結果「5万円～10万円」査定額を複数台アップさせてきました。

最初に査定を受ける買取業者はどこを選んでも間違いではありません。今のバイク買取業界はどこも激しく競合しているので、極端に足元を見てくるような業者は淘汰されているからです。

ただ、もしどこが良いか迷っていたり、面倒な手間をかけたくないというのであれば、僕はまずバイク王で査定を受けることをおすすめしています。

実際、僕たちもいつもバイク王の査定額を最初の基準にしてます。

数ある中でここをおすすめする理由は、シンプルで「査定金額が他社より高くなる可能性がかなり高い」からです。

＞ バイク王でバイクが高く売れる根拠とは？

さらに全国どこでも最短即日（一部離島を除く）、無料で自宅まで査定に来てくれるフットワークの軽さも、忙しい身としては外せないポイント。

まずは気軽に、高い査定額が狙えるバイク王で愛車の現在の価値を把握する。これが手間を最小限に抑えつつ、バイクを高く売る最も賢い選択です。

バイク王で査定額アップを目指す！

他の業者もじっくり検討したい方へ

当サイトでは、実際に利用したユーザーの評判・サービスの内容を元に比較したバイク買取おすすめ業者ランキング【2026年最新版】も掲載しています。

しっかり他社と比較して決めたいという方は、ぜひ上記の記事もチェックしてみてください。

比較の結果バイク王が一番高くなるケースも多く、僕達もこれまで乗ったほとんどのバイクをバイク王で売ってます！ガチです！

より高く売れるFXDLの特徴

FXDLは、初代ローライダーであるFXS1200の流れを汲みながら進化してきた、ダイナファミリー屈指の人気モデルです。

初期モデルでは、スポークホイールを採用していましたが、時代とともにキャストホイールへと進化。

足回りの剛性やメンテナンス性が向上し、より扱いやすい仕様へと変化しました。

メッキパーツを多数装着している点も特徴で、エンジン周辺や各部外装にクローム仕上げが施され、高級感のある仕上がりとなっています。

また、ローダウンされた車体は足付き性に優れ、見た目にも低く構えたスタイルを強調しています。

ステップ位置は、ミッドコントロールを採用しており、取り回しや操作性に優れています。

車格の割に扱いやすく、女性ライダーからの支持も高いモデルです。

ダイナシリーズの中でも完成度が高く、現在も中古市場で安定した人気を誇るのがFXDLです。

FXDLの査定で特に見られる3つのポイント

それでは、査定額を上げるコツと特徴がわかったところで、次はFXDLの査定で特に見られるポイントを紹介していこうと思います。

ポイント① フロントフォークとステム周辺の状態

FXDLは、ローダウンされているモデルで、車重もスポーツスターより重くなります。

そのため査定では、フロントフォークの状態が必ず確認されます。

具体的には、インナーチューブの点サビ、オイル滲み、ダストシールの劣化は減額対象になります。

ローダウン車はフロントに負荷がかかりやすく、フォークの消耗が早い傾向があります。

また、ステムベアリングのガタやハンドルを切った際の引っかかりもチェックされます。

ここに違和感があると整備前提と判断されやすく、評価が下がります。

重量級モデルだからこそ、足回りの健全性は重要視されます。

ポイント② メッキパーツの腐食とくすみ

FXDLは、メッキパーツを多く装着しているモデルです。

そのため査定では、エンジン周辺、マフラー、ハンドル、カバー類など、クローム部分の状態を細かく確認されます。

軽度のくすみや点サビは磨きで改善できますが、腐食が進んでいる場合は再メッキや交換が必要になり、そのコストが査定額に反映されます。

FXDLは車格が大きい分、状態の差が目立ちやすいモデルなので、外観コンディションが査定額に直結します。

ポイント③ エンジンとマウント部の振動対策状態

ダイナファミリー特有の、エンジンマウント構造もチェックポイントです。

査定では、マウントブッシュの劣化や異音、過度な振動がないかを確認されます。

加速時の振動の出方、アイドリングの安定性、異音の有無は重要な判断材料になります。

マウント部が劣化している場合は交換前提となり、減額につながります。

また、社外マフラー装着車は取り付け精度や排気漏れの有無も見られます。

FXDLは鼓動感を楽しむモデルですが、異常な振動はマイナス評価になります。

FXDLを売るなら今が狙い目

バイクの査定額は、外観のキレイさや傷の有無ももちろん大事ですが、実は「年式」と「走行距離」が大きく関わってきます。

どれだけ大切に乗っていても、年式は毎年古くなり、走行距離も伸びていく一方です。

つまり、今この瞬間も、あなたのバイクの査定相場は少しずつ確実に下がり続けているということ。

「もう少し乗ってから売ろうかな」と先延ばしにすればするほど、高額買取のチャンスは確実に目減りしていきます。

少しでも高く手放したいのであれば、「売ろうかな」と思った今が一番の売り時です。

まずはバイク王の無料お試し査定で、あなたのFXDLが今いくらになるのかチェックしてみてください！

無料お試し査定はコチラから！