【2026年最新】FLSTNの買取相場（年式・走行距離別）｜査定ポイントと高く売るコツ

FLSTN1680 の買取相場

149.4

万円

〜

165.1

万円

最新年式・1,001〜3,000km基準

※本結果は2026年度の市場取引データおよび、実務経験を有する査定士の監修に基づき算出した参考価格です。

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型式・年式別の買取相場

FLSTN1680（2012年〜2017年） ▼

年式	買取平均価格
2017年式	135.8〜150.1万円
2016年式	131.7〜145.6万円
2015年式	127.8〜141.2万円
2014年式	123.9〜137.0万円
2013年式	120.2〜132.9万円
2012年式	116.6〜128.9万円

FLSTN1580（2007年〜2011年） ▼

年式	買取平均価格
2011年式	109.8〜121.4万円
2010年式	106.5〜117.8万円
2009年式	103.3〜114.2万円
2008年式	100.2〜110.8万円
2007年式	97.2〜107.5万円

FLSTN1450（2005年〜2006年） ▼

年式	買取平均価格
2005〜2006年式	54.2〜59.9万円

FLSTN1340（1993年〜1996年） ▼

年式	買取平均価格
1993〜1996年式	108.2〜119.5万円

※本結果は2026年度の市場取引データおよび、実務経験を有する査定士の監修に基づき算出した参考価格です。

走行距離別の買取相場（最新年式基準）

FLSTN1680（2012年〜2017年） ▼

走行距離	買取平均価格
〜1,000km	156.2〜172.6万円
1,001〜3,000km	149.4〜165.1万円
3,001〜5,000km	145.3〜160.6万円
5,001〜10,000km	141.2〜156.1万円
10,001〜20,000km	135.8〜150.1万円
20,001〜30,000km	129.0〜142.6万円
30,001〜50,000km	115.4〜127.6万円
50,001〜80,000km	101.8〜112.6万円
80,001km〜	88.3〜97.5万円

FLSTN1580（2007年〜2011年） ▼

走行距離	買取平均価格
〜1,000km	126.3〜139.6万円
1,001〜3,000km	120.8〜133.5万円
3,001〜5,000km	117.5〜129.9万円
5,001〜10,000km	114.2〜126.3万円
10,001〜20,000km	109.8〜121.4万円
20,001〜30,000km	104.3〜115.3万円
30,001〜50,000km	93.4〜103.2万円
50,001〜80,000km	82.4〜91.0万円
80,001km〜	71.4〜78.9万円

FLSTN1450（2005年〜2006年） ▼

走行距離	買取平均価格
〜1,000km	62.3〜68.9万円
1,001〜3,000km	59.6〜65.9万円
3,001〜5,000km	58.0〜64.1万円
5,001〜10,000km	56.4〜62.3万円
10,001〜20,000km	54.2〜59.9万円
20,001〜30,000km	51.5〜56.9万円
30,001〜50,000km	46.1〜50.9万円
50,001〜80,000km	40.6〜44.9万円
80,001km〜	35.2〜38.9万円

FLSTN1340（1993年〜1996年） ▼

走行距離	買取平均価格
〜1,000km	124.4〜137.5万円
1,001〜3,000km	119.0〜131.5万円
3,001〜5,000km	115.7〜127.9万円
5,001〜10,000km	112.5〜124.3万円
10,001〜20,000km	108.2〜119.5万円
20,001〜30,000km	102.7〜113.6万円
30,001〜50,000km	91.9〜101.6万円
50,001〜80,000km	81.1〜89.6万円
80,001km〜	70.3〜77.7万円

※本結果は2026年度の市場取引データおよび、実務経験を有する査定士の監修に基づき算出した参考価格です。

2026年10月現在、買取相場を見てみると、平均が149.4万円〜165.1万円となっており、FLSTN（ソフテイルデラックス）はクラシックスタイルの人気を背景に安定した需要を維持しているモデルです。

特に、FLSTN1680は、低走行車であれば140万円台〜170万円台の査定が狙える水準で、状態の良い車両や純正感を保った個体は高額査定に繋がりやすいです。

また、FLSTN1340は年式が古くても相場が高く、1,001〜3,000kmでは110万円台〜130万円台と非常に高水準です。

一方で、FLSTN1450は相場がやや落ち着いているものの、コンディションやカスタム内容次第でしっかり評価されます。走行距離が増えるほど相場は下がるため、高く売るなら早めの査定比較がおすすめです。

FLSTNの査定額を上げる3つのコツ

コツ① ETCや実用カスタムはプラス評価

FLSTNの査定では、ETC車載器やグリップヒーター、車検対応マフラーなどの実用性の高いカスタムパーツは、プラス評価になることがあります。

特に、ETCは再販時の付加価値になりやすく、動作確認が取れる状態であれば評価は安定します。

また、グリップヒーターもツーリング用途のモデルでは需要があり、純正や信頼性の高いメーカー品であれば好印象です。

マフラーも車検対応品で状態が良ければ、プラス材料になります。

ただし、違法改造や保安基準不適合パーツは逆に減額対象です。

実用性が高く、そのまま販売できる状態であれば査定額の底上げにつながります！

コツ② 査定前にクロームパーツは磨く

FLSTNはクロームパーツが多く、くすみや点錆があると一気に古びた印象になります。

そのため査定前には、必ずポリッシュで磨き、艶を取り戻しましょう。

軽度のサビは除去できることが多く、放置するのはもったいない部分です。

大型ナセルやフェンダー周辺の艶も重要で、広い塗装面は光沢があるかどうかで高級感が変わります。

磨きで改善できる部分を整えるだけで、査定士の評価は確実に上がります。

コツ③ きちんと業者に買取額を競わせる

これはどの車種にも言えることですが、安易に買った店舗へ下取りに出すのは避け、必ず複数社で比較し、そして業者に買取額を競わせてください。

買取額を上げる方法はとてもシンプルです。

僕もゴル氏もこの方法で、比較の結果「5万円～10万円」査定額を複数台アップさせてきました。

最初に査定を受ける買取業者はどこを選んでも間違いではありません。今のバイク買取業界はどこも激しく競合しているので、極端に足元を見てくるような業者は淘汰されているからです。

ただ、もしどこが良いか迷っていたり、面倒な手間をかけたくないというのであれば、僕はまずバイク王で査定を受けることをおすすめしています。

実際、僕たちもいつもバイク王の査定額を最初の基準にしてます。

数ある中でここをおすすめする理由は、シンプルで「査定金額が他社より高くなる可能性がかなり高い」からです。

＞ バイク王でバイクが高く売れる根拠とは？

さらに全国どこでも最短即日（一部離島を除く）、無料で自宅まで査定に来てくれるフットワークの軽さも、忙しい身としては外せないポイント。

まずは気軽に、高い査定額が狙えるバイク王で愛車の現在の価値を把握する。これが手間を最小限に抑えつつ、バイクを高く売る最も賢い選択です。

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他の業者もじっくり検討したい方へ

当サイトでは、実際に利用したユーザーの評判・サービスの内容を元に比較したバイク買取おすすめ業者ランキング【2026年最新版】も掲載しています。

しっかり他社と比較して決めたいという方は、ぜひ上記の記事もチェックしてみてください。

比較の結果バイク王が一番高くなるケースも多く、僕達もこれまで乗ったほとんどのバイクをバイク王で売ってます！ガチです！

より高く売れるFLSTNの特徴

FLSTNは、クラシックスタイルを徹底的に追求した華やかなソフテイルモデルです。

ホワイトウォールタイヤ、ディープフェンダー、大型ヘッドライトナセルなど、1950年代のアメリカンモーターサイクルを彷彿とさせる意匠が特徴です。

さらに、クロームパーツを多用し、曲線を活かしたフェンダーラインは高級感と存在感を同時に演出します。

ツーリングモデルほどの装備は持たないものの、スタイル重視で選ばれるモデルとして長年人気を維持してきました。

ソフテイル構造によりリジッド風の美しいシルエットを保ちつつ、リアサスペンションを内蔵することで快適性も確保しています。

FLSTNは、クラシックで華やかなスタイルを求める層から支持され、中古市場でも安定した人気を維持しています。

FLSTNの査定で特に見られる3つのポイント

それでは、査定額を上げるコツと特徴がわかったところで、次はFLSTNの査定で特に見られるポイントを紹介していこうと思います。

ポイント① ホワイトウォールタイヤと足回りの清潔感

FLSTNの象徴ともいえるホワイトウォールタイヤは、査定で最初に目に入るポイントです。

そのため、白部分の黒ずみ、ひび割れ、変色は印象を大きく下げます。

溝の残量だけでなく、見た目の清潔感も評価対象です。

また、FLSTNは重量級モデルのためブレーキローターの摩耗やキャリパーの固着も確認され、交換前提と判断されると減額幅は大きくなります。

FLSTNは見た目の完成度で選ばれる車種なので、足回りが整っているかどうかは価格に直結します。

ポイント② クロームと大型ナセルの状態

FLSTNはクロームパーツを多用し、大型ヘッドライトナセルを装備しています。

そのため査定では、クロームのくすみ、点錆、腐食が細かく確認されます。

また、ナセル部分は傷や塗装浮きがあると目立ちやすく、減額対象になりやすい箇所です。

フェンダーの広い塗装面も同様に確認され、再塗装歴や補修跡がある場合は仕上がり精度が問われます。

華やかなモデルだからこそ、外装コンディションの差がそのまま査定額の差になります。

ポイント③ レザー装備と装飾パーツの劣化

FLSTNは、レザーシートや装飾パーツが価値の一部を構成しているため、レザーの乾燥、ひび割れ、型崩れは減額要因です。

また、スタッズや金具の腐食、欠品も確認されます。

クラシックモデルは雰囲気が重要で、手入れされている個体は高評価につながります。

年式相応でも丁寧に管理されている車両は印象が違います。

外観の質感をどれだけ維持できているかが、FLSTNでは重要な査定基準になります。

FLSTNを売るなら今が狙い目

バイクの査定額は、外観のキレイさや傷の有無ももちろん大事ですが、実は「年式」と「走行距離」が大きく関わってきます。

どれだけ大切に乗っていても、年式は毎年古くなり、走行距離も伸びていく一方です。

つまり、今この瞬間も、あなたのバイクの査定相場は少しずつ確実に下がり続けているということ。

「もう少し乗ってから売ろうかな」と先延ばしにすればするほど、高額買取のチャンスは確実に目減りしていきます。

少しでも高く手放したいのであれば、「売ろうかな」と思った今が一番の売り時です。

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