【2026年最新】Ninja ZX-10Rの買取相場（年式・走行距離別）｜査定ポイントと高く売るコツ

ニンジャZX-10R の買取相場

212.0

万円

〜

234.4

万円

最新年式・1,001〜3,000km基準

※本結果は2026年度の市場取引データおよび、実務経験を有する査定士の監修に基づき算出した参考価格です。

★ 当サイト限定🕒 7/31(金)まで｜残り--日

実車査定だけで
QUOpay1,000円分プレゼント

まずは無料でカンタンお試し査定

🕓 24時間365日いつでも受付📱 オンラインで愛車の価値がわかる

型式・年式別の買取相場

ZXT02L型（2021年〜） ▼

年式	買取平均価格
2026年式	192.8〜213.1万円
2025年式	187.0〜206.7万円
2024年式	181.4〜200.5万円
2023年式	175.9〜194.5万円
2022年式	170.6〜188.6万円
2021年式	165.5〜183.0万円

ZXT02E型（2016年〜2020年） ▼

年式	買取平均価格
2020年式	113.2〜125.1万円
2019年式	109.8〜121.3万円
2018年式	106.5〜117.7万円
2017年式	103.3〜114.2万円
2016年式	100.2〜110.7万円

ZXT00J/K型（2011年〜2015年） ▼

年式	買取平均価格
2015年式	72.3〜79.9万円
2014年式	70.1〜77.5万円
2013年式	68.0〜75.2万円
2012年式	66.0〜72.9万円
2011年式	64.0〜70.8万円

ZXT00E型（2008年〜2010年） ▼

年式	買取平均価格
2010年式	51.3〜56.7万円
2009年式	49.7〜55.0万円
2008年式	48.3〜53.3万円

ZXT00D型（2006年〜2007年） ▼

年式	買取平均価格
2007年式	49.7〜54.9万円
2006年式	22.4〜24.8万円

ZXT00C型（2004年〜2005年） ▼

年式	買取平均価格
2004〜2005年式	23.0〜25.4万円

ニンジャZX-10R SE（2018年〜2019年） ▼

年式	買取平均価格
2019年式	148.2〜163.8万円
2018年式	143.7〜158.9万円

※本結果は2026年度の市場取引データおよび、実務経験を有する査定士の監修に基づき算出した参考価格です。

走行距離別の買取相場（最新年式基準）

ZXT02L型（2021年〜） ▼

走行距離	買取平均価格
〜1,000km	221.7〜245.0万円
1,001〜3,000km	212.0〜234.4万円
3,001〜5,000km	206.3〜228.0万円
5,001〜10,000km	200.5〜221.6万円
10,001〜20,000km	192.8〜213.1万円
20,001〜30,000km	183.1〜202.4万円
30,001〜50,000km	163.8〜181.1万円
50,001〜80,000km	144.6〜159.8万円
80,001km〜	125.3〜138.5万円

ZXT02E型（2016年〜2020年） ▼

走行距離	買取平均価格
〜1,000km	130.2〜143.9万円
1,001〜3,000km	124.5〜137.6万円
3,001〜5,000km	121.1〜133.9万円
5,001〜10,000km	117.7〜130.1万円
10,001〜20,000km	113.2〜125.1万円
20,001〜30,000km	107.5〜118.8万円
30,001〜50,000km	96.2〜106.3万円
50,001〜80,000km	84.9〜93.8万円
80,001km〜	73.5〜81.3万円

ZXT00J/K型（2011年〜2015年） ▼

走行距離	買取平均価格
〜1,000km	83.2〜91.9万円
1,001〜3,000km	79.6〜87.9万円
3,001〜5,000km	77.4〜85.5万円
5,001〜10,000km	75.2〜83.1万円
10,001〜20,000km	72.3〜79.9万円
20,001〜30,000km	68.7〜75.9万円
30,001〜50,000km	61.5〜67.9万円
50,001〜80,000km	54.2〜59.9万円
80,001km〜	47.0〜51.9万円

ZXT00E型（2008年〜2010年） ▼

走行距離	買取平均価格
〜1,000km	59.0〜65.2万円
1,001〜3,000km	56.4〜62.4万円
3,001〜5,000km	54.9〜60.7万円
5,001〜10,000km	53.3〜59.0万円
10,001〜20,000km	51.3〜56.7万円
20,001〜30,000km	48.7〜53.9万円
30,001〜50,000km	43.6〜48.2万円
50,001〜80,000km	38.5〜42.5万円
80,001km〜	33.3〜36.8万円

ZXT00D型（2006年〜2007年） ▼

走行距離	買取平均価格
〜1,000km	57.1〜63.1万円
1,001〜3,000km	54.6〜60.4万円
3,001〜5,000km	53.1〜58.7万円
5,001〜10,000km	51.7〜57.1万円
10,001〜20,000km	49.7〜54.9万円
20,001〜30,000km	47.2〜52.2万円
30,001〜50,000km	42.2〜46.7万円
50,001〜80,000km	37.2〜41.2万円
80,001km〜	32.3〜35.7万円

ZXT00C型（2004年〜2005年） ▼

走行距離	買取平均価格
〜1,000km	26.4〜29.2万円
1,001〜3,000km	25.3〜27.9万円
3,001〜5,000km	24.6〜27.2万円
5,001〜10,000km	23.9〜26.4万円
10,001〜20,000km	23.0〜25.4万円
20,001〜30,000km	21.8〜24.1万円
30,001〜50,000km	19.5〜21.6万円
50,001〜80,000km	17.2〜19.0万円
80,001km〜	14.9〜16.5万円

ニンジャZX-10R SE（2018年〜2019年） ▼

走行距離	買取平均価格
〜1,000km	170.4〜188.4万円
1,001〜3,000km	163.0〜180.2万円
3,001〜5,000km	158.5〜175.2万円
5,001〜10,000km	154.1〜170.3万円
10,001〜20,000km	148.2〜163.8万円
20,001〜30,000km	140.8〜155.6万円
30,001〜50,000km	125.9〜139.2万円
50,001〜80,000km	111.1〜122.8万円
80,001km〜	96.3〜106.4万円

※本結果は2026年度の市場取引データおよび、実務経験を有する査定士の監修に基づき算出した参考価格です。

2026年9月現在、買取相場を見てみると、買取相場の平均が212.0万円〜234.4万円となっており、ZX-10Rはスーパースポーツの中でも非常に高い査定水準を維持しているモデルです。

特に最新のZXT02L型は、2021〜2026年式で平均160万円台後半〜210万円台と高額で推移しており、低走行車であれば230万円超の査定も十分に狙えます。

一方で、ZXT02E型やZXT00J/K型などの先代モデルも、年式や状態によっては100万円前後の評価が付くケースがあります。

走行距離別では、ZXT02L型では1,001〜3,000kmでも200万円台前半の高水準を維持しているため、状態の良いZX-10Rは今も強い需要がある一台といえるでしょう。

ZX-10Rの査定額を上げる3つのコツ

コツ① セッティング内容と装着パーツを明確に伝える

ZX-10Rは、走りに特化したカスタムが評価されやすい車種です。

そのため、査定ではバックステップ、サスペンション、ブレーキ、マフラーなどがチェック対象です。

カスタムをしている箇所やECU書き換えなどを行っている場合は、メーカー名・取付時期・セッティング内容を伝えることで査定士が価値を判断しやすくなります。

内容が明確な車両ほどプラス評価につながりやすいです。

コツ② 足回りとブレーキ周辺を整えておく

ZX-10Rは、スポーツ走行歴を想定して見られます。

そのため、査定ではタイヤの偏摩耗、ディスクローターの状態、パッド残量、フォークのにじみなどは重点的に確認されます。

査定前に清掃し、現状を把握しておくだけでも印象は変わります。

走り込まれていても手入れされている車両は評価されやすいです。

コツ③ きちんと業者に買取額を競わせる

これはどの車種にも言えることですが、安易に買った店舗へ下取りに出すのは避け、必ず複数社で比較し、そして業者に買取額を競わせてください。

買取額を上げる方法はとてもシンプルです。

僕もゴル氏もこの方法で、比較の結果「5万円～10万円」査定額を複数台アップさせてきました。

最初に査定を受ける買取業者はどこを選んでも間違いではありません。今のバイク買取業界はどこも激しく競合しているので、極端に足元を見てくるような業者は淘汰されているからです。

ただ、もしどこが良いか迷っていたり、面倒な手間をかけたくないというのであれば、僕はまずバイク王で査定を受けることをおすすめしています。

実際、僕たちもいつもバイク王の査定額を最初の基準にしてます。

数ある中でここをおすすめする理由は、シンプルで「査定金額が他社より高くなる可能性がかなり高い」からです。

＞ バイク王でバイクが高く売れる根拠とは？

さらに全国どこでも最短即日（一部離島を除く）、無料で自宅まで査定に来てくれるフットワークの軽さも、忙しい身としては外せないポイント。

まずは気軽に、高い査定額が狙えるバイク王で愛車の現在の価値を把握する。これが手間を最小限に抑えつつ、バイクを高く売る最も賢い選択です。

バイク王で査定額アップを目指す！

他の業者もじっくり検討したい方へ

当サイトでは、実際に利用したユーザーの評判・サービスの内容を元に比較したバイク買取おすすめ業者ランキング【2026年最新版】も掲載しています。

しっかり他社と比較して決めたいという方は、ぜひ上記の記事もチェックしてみてください。

比較の結果バイク王が一番高くなるケースも多く、僕達もこれまで乗ったほとんどのバイクをバイク王で売ってます！ガチです！

より高く売れるZX-10Rの特徴

Ninja ZX-10Rは、カワサキのスーパースポーツを象徴するフラッグシップモデルであり、公道走行はもちろんサーキット走行まで視野に入れて開発された本格派マシンです。

特徴は、年式ごとに姿形や中身が大きく進化している点です。

初期型から現行モデルまで、それぞれに明確な個性があり、シャープでコンパクトな世代、電子制御が充実した世代、空力性能を高めた最新世代など、好みによって選ばれ方も変わります。

そのため、中古市場では特定の年式だけに人気が集中するのではなく、どの世代にも安定した需要があります。

中古車市場でZX-10Rが強い理由のひとつが、サーキット用途のユーザー層が厚いことです。

走行会やスポーツ走行を目的に探している人も多く、車両コンディションや装着パーツ次第では高値で取引されやすいモデルです。

特にバックステップ、サスペンション、ブレーキ、フルエキゾースト、ECUセッティングなど、走りに特化したカスタムは評価されやすく、装着されているだけで査定額アップにつながるケースもあります。

一方で、転倒歴やフレームダメージ、エンジンへの負荷履歴なども見られやすい車種のため、整備状態や使用環境は査定額に大きく影響します。

しっかりメンテナンスされた車両、履歴が明確な車両は高評価を受けやすい傾向です。

年式ごとの魅力が明確で、中古市場でも需要が途切れにくいことから、売却時にも高価買取が期待しやすい一台といえるでしょう。

ZX-10Rの査定で特に見られる3つのポイント

それでは、査定額を上げるコツと特徴がわかったところで、次はZX-10Rの査定で特に見られるポイントを紹介していこうと思います。

ポイント① メカノイズと消耗品のコンディション

ZX-10Rは、高回転型エンジンを搭載する本格スーパースポーツのため、査定時にはエンジン音や機関状態を細かく確認されます。

冷間始動時のかかり具合、アイドリングの安定性、タペット音や異音の有無、吹け上がりのスムーズさなどが見られます。

さらにチェーン、スプロケット、タイヤ、ブレーキパッド、ディスクローター、クラッチなど消耗品の状態も重要です。

走行距離が多くても、交換や整備が行き届き現在の状態が良ければ大きなマイナスになりにくいです。

走行距離よりコンディションが重視されやすい車種です。

ポイント② 合法の状態であること

ZX-10Rは、カスタムベースとしても人気ですが、査定では公道走行可能な状態かどうかが非常に重要です。

車検非対応マフラー、音量過大、灯火類の不点灯、小型すぎるウインカー、ミラー欠品、ナンバー角度不適合などは再販前に是正が必要になるため減額されやすくなります。

サーキット仕様のままでは高額パーツが付いていても、評価しにくい場合があります。

保安基準を満たしそのまま販売できる状態の方が結果として査定額も安定します。

ポイント③ 足回りとフレーム状態

ZX-10Rは、走行会やサーキット用途で使われることも多く、足回りと車体骨格は重点的に確認されます。

査定士は、フロントフォークのオイルにじみ、リアサスのへたり、ホイールの振れや傷、ディスクの熱ダメージ、ステムストッパー痕、スイングアーム傷などから使用歴を判断します。

転倒歴がある車両は、ハンドルストッパーやカウルステーにも痕跡が残りやすく、減額対象となります。

足回りが真っ直ぐで、消耗部品も管理され、フレームに違和感のない車両は高評価につながりやすいです。

ZX-10Rを売るなら今が狙い目

バイクの査定額は、外観のキレイさや傷の有無ももちろん大事ですが、実は「年式」と「走行距離」が大きく関わってきます。

どれだけ大切に乗っていても、年式は毎年古くなり、走行距離も伸びていく一方です。

つまり、今この瞬間も、あなたのバイクの査定相場は少しずつ確実に下がり続けているということ。

「もう少し乗ってから売ろうかな」と先延ばしにすればするほど、高額買取のチャンスは確実に目減りしていきます。

少しでも高く手放したいのであれば、「売ろうかな」と思った今が一番の売り時です。

まずはバイク王の無料お試し査定で、あなたのZX-10Rが今いくらになるのかチェックしてみてください！

バイク王で査定額アップを目指す！